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未来怎么去大兴机场北京规划预留多条轨道交通线

放大字体??缩小字体 发布日期:2019-10-03 作者:责任编辑NO。杜一帆0322

来历:新京报

北京大兴国际机场于9月25日正式通航,北京进入航空交通“双纽带”年代。新京报记者从北京市发改委了解到,为了便利旅客前往新机场乘机,北京规划预留了多条轨迹交通线,远期可满意1亿人次的开展需求。

市发改委相关负责人表明,大兴机场一次性建成了“五纵两横”外围归纳交通系统,集高铁、城际、地铁、高速等多种运送方法为一体。公共交通分管份额抵达50%以上,高于首都机场(21%)、上海虹桥机场(43%)、巴黎戴高乐机场(31%)、伦敦希斯罗机场(30%)等机场。

其间,“五纵”指北京大兴国际机场衔接北京市中心的快速轨迹(轨迹交通大兴机场线)、北京至雄安城际铁路(京雄城际)、京开高速北京六环至黄垡桥段(扩建)、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路(大兴国际机场高速)。

“两横”指大兴机场北线高速、廊涿城际(城际铁路联络线一期)。

大兴国际机场完成多条轨迹线直接下穿航站楼,是国内首例。经过站厅层可直达机场值机大厅,完成零换乘。轨迹交通大兴机场线运转最高时速达160km,完成19分钟从草桥到机场。线路使用并优化全主动驾驭,初次选用市域D型车,列车可主动唤醒、自检、休眠,完成正线、车辆段全主动运转。

草桥站同步建成简易城市航站楼,完成航空服务功用的延伸。二期工程将北延至丽泽金融商务中心区,方案年内开工建造。经过草桥站与轨迹交通10号线、14号线(在建)换乘,在丽泽站与16号线(在建)、19号线(在建)、11号线(规划)、丽金线(规划)换乘,一次换乘即可抵达大部分要点功用区。完成23分钟内抵达丽泽金融商务区、30分钟内抵达金融街、50分钟内抵达中关村、55分钟内抵达CBD区域和新首钢园区等要点功用区;二次换乘即可完成与除昌平线、S1线外一切轨迹线网的连通,完成中心城轨迹线路全掩盖。

据介绍,大兴机场规划预留多条轨迹交通线,规划接入R4线,R4线可直达中心城东北部,至首都机场,完成中心城区全掩盖。别的,预留一条轨迹线接入条件,满意远期1亿人次开展需求。一起推动两个机场城际铁路联络线的规划建造。一期、二期工程全线建成后,可完成首都机场与大兴国际机场的快速衔接(45分钟),一起还衔接副中心(35分钟)、举世影城、亦庄等要点区域。

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